Fecha de publicación: 29 de Septiembre de 2025 a las 15:47:00 hs

Medio: TN

Categoría: GENERAL

Juan José Ebenezer, mecánico: “Este es el factor clave para medir correctamente el nivel de aceite”

Descripción: Un descuido con la varilla puede engañarte y poner en riesgo el motor: cómo hacerlo bien y qué detalles no podés pasar por alto.

Contenido: Medir el nivel de aceite del auto parece una acción sencilla, pero un error mínimo puede terminar en un dolor de cabeza grande. La varilla, ese elemento que todos usamos para chequear el aceite, puede jugarte una mala pasada si no la usás como corresponde.

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Generalmente es un servicio que lo ofrecen en las estaciones de servicio mientras se carga combustible. Pero si el proceso se hace en casa este es el paso a paso:

Las juntas tóricas pueden deformarse con el tiempo, igual que la varilla o el alojamiento donde va encastrada. Incluso, un mal montaje puede hacer que nunca llegue a entrar del todo. Por eso, siempre asegurate de que la varilla esté hasta el fondo antes de mirar el nivel.

Un error de apenas unos milímetros puede hacer que creas que el motor tiene suficiente aceite cuando en realidad está bajo, o al revés, que pensés que está pasado y le saques de más.

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El tipo de aceite que se debe usar en un vehículo depende de varios factores, como la marca, modelo y año del vehículo, así como del clima y las condiciones de conducción en las que se utilizará.

La mejor fuente de información sobre el tipo de aceite que se debe es el manual del propietario. En él se indicará el tipo de aceite recomendado para ese auto en específico, junto con otras instrucciones importantes de mantenimiento. En caso de no tener acceso al manual, se recomienda consultar con un mecánico de confianza o en un centro de servicio automotriz para obtener información certera.

Es importante asegurarse de utilizar el tipo de aceite a colocar sea el adecuado para garantizar el buen funcionamiento y la durabilidad del motor.

La próxima vez que revises el aceite, mirá bien que la varilla esté bien puesta y que las juntas no estén deformadas. Un detalle mínimo puede marcar la diferencia entre un motor sano y un problema serio.

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