Fecha de publicación: 5 de Agosto de 2025 a las 14:28:00 hs
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Medio: INFOBAE
Categoría: GENERAL
Nueva York conectará Brooklyn y Queens con un nuevo tren: cómo funcionará y qué se sabe hasta ahora
Descripción: La obra busca mejorar el desplazamiento entre dos distritos claves y beneficiará a miles de residentes
Contenido: El proyecto ferroviario Interborough Express (IBX), que busca mejorar la conectividad entre Brooklyn y Queens, ha ingresado oficialmente en su fase de diseño y desarrollo de ingeniería, anunció la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Esta etapa marca un avance significativo hacia la construcción de una línea de tren ligero que beneficiará a aproximadamente 900.000 residentes a lo largo del corredor entre Sunset Park y Jackson Heights.
De acuerdo con el sitio oficial del Gobierno del Estado de Nueva York, el IBX utilizará un tramo existente de vías ferroviarias de carga para implementar un nuevo sistema de transporte público que incluirá 19 estaciones y se conectará con 17 líneas de metro, 50 rutas de autobuses y dos estaciones del Long Island Rail Road (LIRR). Se estima que el trayecto completo tomará 32 minutos, lo que reducirá hasta en 30 minutos los tiempos actuales de traslado entre ambos distritos.
La idea de un enlace ferroviario directo entre Brooklyn y Queens ha estado en discusión durante décadas sin avances concretos. Fue recién en 2022 cuando se anunció el uso de la infraestructura ferroviaria de carga para pasajeros, y en 2023 la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) eligió el tren ligero como el modo de transporte para el proyecto. El costo estimado es de 5.500 millones de dólares, con una parte ya asignada dentro del Plan de Capital 2025-2029 de la MTA.
El Interborough Express (IBX) es un proyecto ferroviario de 22,5 kilómetros (14 millas) que busca conectar los distritos de Brooklyn y Queens utilizando una línea de carga existente entre Bay Ridge y Jackson Heights. Según el portal governor.ny.gov, el servicio contará con 19 estaciones distribuidas a lo largo del corredor, el cual atraviesa zonas densamente pobladas y con escaso acceso a transporte público directo entre ambos distritos.
El IBX se integrará con los siguientes sistemas de transporte, según la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA):
Esta red permitirá a los usuarios evitar traslados por Manhattan para movilizarse entre Brooklyn y Queens.
El proyecto beneficiará directamente a unas 900.000 personas que viven a menos de 800 metros del trazado, así como a unos 260.000 trabajadores que desarrollan su actividad en el corredor. De acuerdo con datos oficiales de la MTA:
El costo total del Interborough Express está estimado en 5.500 millones de dólares. Según el Gobierno de Nueva York, 2.750 millones ya están incluidos en el Plan de Capital 2025–2029 de la MTA.
Para la fase de diseño se han destinado:
El contrato de diseño fue adjudicado al consorcio formado por las empresas Jacobs y HDR, por un monto de 166 millones de dólares, según informó la MTA en un comunicado oficial.
El proceso de diseño comenzará en el verano de 2025. Esta etapa técnica marcará el último paso antes del inicio de las obras de construcción. Aunque no se ha especificado una fecha de apertura, medios como New York Post señalan que el IBX podría estar operativo durante la próxima década, según las proyecciones actuales del gobierno estatal.
Será el primer sistema de transporte rápido construido completamente dentro de la ciudad desde 1937, cuando se inauguró la línea Crosstown, conocida actualmente como la línea G.
El trazado del Interborough Express contempla paradas en los siguientes vecindarios:
Brooklyn:
Queens:
Estas zonas han sido identificadas por la MTA como áreas de alta densidad poblacional y limitada conectividad transversal entre distritos.
La MTA proyecta que el Interborough Express transportará alrededor de 160.000 pasajeros por día, lo que representa más de 48 millones de viajes al año. Esta cifra lo convertiría en el sistema de tren ligero con mayor volumen de usuarios en Estados Unidos.
El recorrido completo entre Sunset Park y Jackson Heights tomará 32 minutos, lo que reducirá hasta en 30 minutos los viajes que hoy requieren una o más conexiones por Manhattan.
Con el financiamiento asegurado y el contrato de diseño en marcha, el próximo paso será el desarrollo técnico de planos, estudios ambientales y consultas comunitarias. La MTA anticipa que esta fase permitirá definir los estándares de operación, los diseños de las estaciones y el modelo de trenes a utilizar.
De acuerdo con el comunicado del Gobierno del Estado, el consorcio de ingeniería también se encargará de evaluar soluciones innovadoras de financiamiento y de planificar la adquisición de propiedades si fuera necesario.
El Interborough Express está diseñado para mejorar el acceso al transporte público de comunidades con bajos ingresos y movilidad limitada. El Gobierno del Estado señala que el proyecto también busca fomentar el desarrollo económico y reducir los tiempos de traslado a centros de empleo, educación y salud.
Además, el plan prevé que la nueva infraestructura permita absorber parte del crecimiento proyectado en la demanda de transporte en la ciudad durante la próxima década.
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